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| 2019年上映的電影，根據真實航空事故改編。 |
《中國機長》是根據2018年5月14日的四川航空3U8633號班機的真實事故改編。在這部電影的劇情中，我重新瞭解了關於機組人員的職務，也深深瞭解他們工作的重要性以及難以想象的專業程度。看完這部電影的真實感受就是：沒有非一般的機組人員，乘客很有可能在事故發生的一瞬間就一命嗚呼了。電影主要講述的是9名機組人員如何在風擋玻璃破裂、客艙釋壓的緊急情況下依然能冷靜判斷，以專業果斷的行動拯救機上119名乘客，創造民航歷史上的奇跡。
電影裏有許多角色以及路人甲，但神奇的事情就是我只記得機長一個人的名字：劉長健。雖然機上的副駕駛、第二機長和其他乘務員都是值得贊賞的英雄，但我一定要强調這位沉穩冷靜的機長，身爲前空軍的他根本就是神一般的存在。我一直以來都認爲機長跟醫生一樣，是值得敬佩和仰慕的重要人物。他們不斷掌握著無數人的性命，而這位機長更絕，這次還要確保機上119人以及8位機組人員的性命安全，要是他有一秒鐘想要放棄的念頭，很有可能會導致所有人罹難。
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| 沉穩冷靜的英雄機長——劉長健。（人物原型：劉傳健） |
其中我感到心跳加速的場景便是風擋玻璃開始產生裂痕的時候，這意味著危機即將產生。機長當機立斷要求返航，但是一片風擋玻璃突然就爆裂脫落，副駕駛——徐奕辰差點整個人當場飛了出去，還好安全帶緊緊拉住了他。副駕駛面目猙獰地卡在機頭外，强風使他無法動彈，但沒有失去意識。臨危不懼的機長立刻做出補救反應，重新掌控飛機，防止墜機的事故發生。雖然情況十分緊急，但機長的果斷和堅定讓人感覺安全感滿滿。
第二機長——梁棟，是機長得力的幫手，要是沒有他鍥而不捨的在旁協助和提醒，機長未必能撐到最後。一個人再怎麽堅强，也始終無法靠自己的毅力繼續堅持，在這種生死關頭的情況下一定要有人在旁不斷激勵才能支撐下去。可憐的副駕駛是靠强風吹回駕駛艙内，不過真的是福大命大。還以爲臉部和手臂受了重傷的副駕駛已經幫不了任何忙，但是他依然可以聽從機長的命令執行任務。即使面臨零下40度的低溫以及釋壓的情況，3位飛行員依然能專注於飛機的飛行狀態，成功熬了過去。
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| 命懸一綫的副駕駛——徐奕辰。（人物原型：徐瑞辰） |
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| 奮力協助的第二機長——梁棟。（人物原型：梁鵬） |
劇情中穿插了一段驚險無比，讓人爲之提心吊膽的穿越雲層橋段。雖然那是現實中沒有的部分，但增添了更大的戲劇效果，更顯現了機長的冷靜果斷。他一連串的飛行操作著實厲害，仿佛在開戰鬥機一樣，最終成功穿越雲層，越過山丘，3位飛行員也合力將飛機備降在成都機場上。
128人平安生還，當然這不只是3位飛行員的功勞，還包括機上6位敬業的乘務員。空管也幫上了很大的忙，要不是他們時刻監控，幫忙聯絡和清空現場，飛機也不可能順利備降。其中我最佩服的便是劇中的女乘務長——畢男，所幸有她，其他乘務員才有信心繼續堅守自己的職務；也所幸有她，機上的乘客才得以相信乘務員，並願意合作，一起度過難關。
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| 機上的定心丸，安定人心的乘務長——畢男。（人物原型：畢楠） |
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| 一度因爲撞擊而昏迷的乘務員——周雅文。（人物原型：周彥雯） |
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| 副駕駛喜歡的乘務員——黃佳。（人物原型：黃婷） |
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| 存在感略低的乘務員——楊慧。（人物原型：楊婷） |
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| 即將升爲頭等艙乘務員的乘務員——張秋悅。（人物原型：張秋奕） |
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| 存在感略低的安全員——吳言。（人物原型：吳詩翼） |
每當災難來臨的時候，人性的黑暗就會自然顯現，因爲自己害怕死亡而忘了身邊其他有同樣經歷的人。要是乘務員缺乏堅强的意志，堅定的行動，機上的乘客必定會狂躁不定，這會大大影響營救的機率。不過這部電影在心理層面上沒有太多的糾結和衝突，乘客們很快就被乘務員的敬業所打動，選擇相信機長，相信他們能平安。飛機成功備降，劉長健機長向乘客道歉和致謝時，我頓時感到感動，他不忘感謝乘客，也表達深深的歉意，這是我萬萬沒想到的。
乘客根本不介意，反而紛紛比出贊的手勢，表示對機長的敬佩和感激，看得我眼睛開始含淚，要是我肯定會大喊謝謝！乘客下了飛機後還捨不得離開，就想見救命恩人一面。機長、第二機長和乘務長走出飛機，向乘客深深一鞠躬，機長最後説的那句話“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章”完全直擊我心，感動爆棚。電影的結局就和現實中的結果一樣，是快樂圓滿、值得流傳的傳奇。我實在無法想象，一個人在如此緊急的情況下要如何保持冷靜，依然能夠思維清晰地做出判斷和行動，這絕對是讓我爲之敬佩的部分。
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| 最難以忘記的話：敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。這就是至高無上的職業精神。 |
這部電影真的很需要一個大銀幕，還要搭配音響聆聽、觀看，我開始羡慕當初可以在電影院觀看的觀衆，我相信在電影院裏可以完全感受到劇情中的緊張以及壓迫感，當然還有最後有感而發的喜悅。可能有些人觀後沒有多大的感受，覺得這只是一部沒有太多高潮起伏的電影。喜歡好萊塢特效電影的大大可能也會覺得沒什麽太大的震撼。但對我來説，電影特效很棒，也不會假到讓自己跳戲，演員們的呈現也很自然，可以很好的代入情緒。
那爲何我會觀看這部2019年的電影呢？其實我是無意間在電視上看到預告，當看見“真實事件改編”的字眼就立刻吸引我的注意力。通常我都會選擇觀看以真實事件改編爲主的恐怖片或是災難片，因爲這類型的作品完整度特別高，無論是在人物、劇情還是道具背景都會特別講究，有些細節也會加强畫面的重現。再加上那都是真人真事，曾經在現實生活中發生的事，更容易讓人由心感到震撼、難忘。《中國機長》的片頭中就有事先聲明電影中的劇情情節和人物名稱都有經過戲劇化處理和修改。
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| 駕駛艙裏的三大男神。 |
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| 中間三位便是電影中的人物原型：（左）副駕駛：徐瑞辰、（中）第二機長：梁鵬、（右）機長：劉傳健。 |
我看了看網絡評價後發現衆多的負面評語，主要是因爲劇情不夠寫實；專業知識方面有漏洞；劇情單調，硬要拉長。對於不瞭解航空資訊的觀衆而言是沒太大的問題，但擁有相關知識的人就無法忍受。這的確是值得探討的問題，但劇情百分之百完全按照歷史重演的話，那豈不是變成紀錄片或是回憶錄了？
這問題見仁見智，對我來説，看完這部電影我是感動的，是有共鳴的，同時也帶有喜悅的情緒。無論是在劇中還是現實，每個人都真的平安無事，機組人員也的確是“英雄機組”，當之無愧。電影結束后還有一小片段專門介紹現實中真正的航空英雄們，很慶幸事件之後他們依然在崗，依然在天空中繼續翺翔。
不過人物設定方面的確不夠飽滿，總覺得一直無法完全瞭解這些角色的背景以及和其他人的關係，但劇情主軸不在於角色之間的關係，所以並不是太大的問題。只是有一點可惜，因爲有些角色很適合深入瞭解，展開不一樣的劇情路綫，或許是顧慮劇情重點而選擇放棄吧。但有些角色真的沒有必要出現，屬於多餘畫面，直接刪減也不影響觀感。
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| 原以爲劇情中會交代更多關於畢男的故事，然而并沒有，著實可惜。（我個人覺得她與劉長健很有cp感。） |
“航空愛好者”的出現真讓我一頭霧水，我還以爲他們可以在關鍵時刻幫上忙，但是直到最後就只是站在一旁的觀看者。不過在特效以及畫面呈現上絕對無話可説，導演爲了讓畫面更具真實感，還做了一比一的模擬飛機進行拍攝。他們還采用了先進儀器模擬了當時飛機劇烈晃動、釋壓的情況，讓眾演員能夠身歷其境，因此電影的畫面都是自然反應下所呈現出來的效果。
值得一提的是，主要的9名演員爲了能夠準確演繹劇中的角色，還與當年的機長和乘務員們見面，也進行了各種特訓與培訓，增添了更多細節與真實感。張涵予在劇中重現了當初劉傳健遇上風擋玻璃破裂時與空管的對話，臺詞與語氣簡直一模一樣。劇組和演員們的努力沒有白費，《中國機長》在這段期間奪下不少獎項，不過最重要的事情就是可以讓更多人知道這傳奇事件。
説個題外話，觀看電影後我還陸續看了劉傳健機長的相關采訪，也看了其他航空影片，瞭解了航空中的術語，我也無意間知道了航空的專業數字用語。在航空領域中，他們的零、一、二、七的數字念法是截然不同的，這是爲了防止對方聽錯，導致溝通錯誤。比如7700，就念成拐拐洞洞，不是七七零零，一開始會念得不順口，後來就能習慣了。
普通數字念法：零一二三四五六七八九專業數字用語：洞幺兩三四五六拐八九
機組人員看似光鮮亮麗，實際上他們一直要竭盡所能保護上百條的人命。看完這部電影就能明白，乘務員的存在不是以服務乘客爲先，他們更大的工作意義和職責是保護乘客的安危。他們日復一日的訓練和培訓都是爲了乘客，乘客願意將性命托付于機組人員，也是因爲他們的專業。不過説句實在話，飛機師的制服真的是好看到不行，超級喜歡。
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| 制服上的四道杠意味著機長所具備的知識、技術、專業和責任。 |
註：該圖片與照片皆取自網絡。文章衹代表個人立場和觀點。
