《Sully》

根據美國真實航空事故改編的傳記劇情電影，於2016年上映。

        提起航空界裏的傳奇或是英雄，必須提出的其中一號大人物便是Chesley Burnett Sullenberger III機長，也就是這部電影中的Chesley "Sully" Sullenberger，在這裏稱他為Sully機長。這部電影除了叫《Sully》，也可以稱之爲《 Sully: Miracle on the Hudson》。説來真是慚愧，我是看了《中國機長》後才瞭解這位人生如戲的傳奇人物，也是在看完這部電影之後知道他爲何能成爲飛機師爲之贊嘆的楷模。

        這部電影是根據2009年1月15日的真實航空事件改編，在還沒觀看之前我已經大致瞭解事件發生的經過。簡短來説，由機長Sully和副駕駛Jeff Skiles負責的全美航空1549號班機在起飛后沒多久遇上了鳥襲，雙引擎受損失效，無法正常運作。機長原本決定返回機場，但發現飛機的高度和下降速率無法讓飛機順利返航，最終機長改變主意，選擇在Hudson河上緊急迫降。在機長冷靜且專業的操作下，飛機安然無恙地降在河上，在這208秒中創下了水上迫降並全員生還的奇跡。

漂浮在Hudson河上的全美航空1549。（此爲電影海報）

        電影的呈現方式跟我預想中的完全不一樣，我還以爲這會是以高潮迭起，震撼人心的方式來講述一位英雄機長的故事。結果，這部電影沒有任何的高低起伏，説是電影，倒不如説是沉穩、真實的紀錄片，為大衆還原當時的情景，講述機長是一名盡心盡力做好分内工作的上班人士，而不是什麽神一般的英雄。

        劇情一開始就給我帶來了很大的衝擊，在救下155條性命后的機長居然遭受質疑，甚至還有可能終結他一生的飛行職業。明明飛機上所有人都平安無事，這件航空事故也瞬間造成轟動，各大媒體不斷宣揚機長的壯舉，人們都稱他為英雄。但國家運輸安全委員會（NTSB）展開事故調查后懷疑機長本人當時做的決定，他們一口咬定飛機當時的狀態是可以順利、安全的返回機場。而且根據數據顯示，當時左引擎并沒有完全失效，這讓調查組更加懷疑機長緊急迫降的動機。

        面對種種的質疑，擁有42年飛行經驗的機長只能表示自己當時就是依靠經驗而做出判斷，而他也堅信左引擎當時已經失去了作用，認爲數據有誤。但在調查組的眼裏，機長的決定過於魯莽，簡直是在拿機上乘客的性命在開玩笑。但是副駕駛從頭到尾都相信機長的判斷，雖然無法做出解釋，但他的想法沒有絲毫的動搖。

        Sully機長在事故發生後的日子很不好過，除了噩夢纏繞，被各大媒體騷擾，還要到各個節目上抛頭露面，最慘的是自己還不能返回自己的工作崗位，沒有收入。他和副駕駛都充滿了壓力和糾結，機長也逐漸懷疑自己是不是真的做錯了決定，真的讓乘客的性命陷入了危險而不自知。

Tom Hanks飾演機長Chesley "Sully" Sullenberger；Aaron Eckhart飾演副駕駛Jeff Skiles。

        國家運輸安全委員會（NTSB）的調查組經過一連串的調查后，依然認定機長做出錯誤判斷，不應該將飛機迫降在河上。機長則認爲數據肯定有誤，他相信自己的判斷，於是要求在駕駛艙錄音聽證會上觀看計算機模擬的過程。聽證會當天，他們同一時間觀看飛行員模擬飛機遇上鳥襲的情況。畫面中的飛行員在遇上鳥襲后立即采取返航行動，兩次的模擬結果都是飛機成功降落在指定的機場。然而，機長直接點出了模擬測試中最大的問題，那就是他們完全排除了人爲因素。

        模擬中的飛行員已經有了17次的模擬經驗，他們都知道鳥襲事故即將發生，也知道接下來的返航方案，可以立即做出行動。但機長和副駕駛當時面臨的可不是這樣“預知”的情景，他們沒有這方面的事故訓練，更不可能立即做出判斷，而當時機上還載有乘客，這根本是無法相比的。劇情帶著觀衆逐步瞭解事故發生的經過，調查組在模擬測試中加了35秒的思考反應時間，最終飛行員的模擬全部失敗，而調查報告也證實左引擎的確失效，證明機長沒有説謊，更沒有誤判。

        在雙引擎失效后，機長和副駕駛所做的一系列措施都是正確無誤的，而機長河上迫降的決定的確拯救了機上所有的乘客，他就是一名名副其實的英雄。這起事件也讓我明白，不是所有事都必須跟著流程辦事，經驗才是王道。每當機組人員遇上一些飛機故障或問題時，他們會率先查看飛行檢查單，瞭解問題所在。但是在這起鳥襲事件中，如果機長和副駕駛完全按照檢查單的順序進行逐一檢查和執行，可能還沒檢查完畢，飛機已經在城市中墜毀了。

冷靜淡定的機長；心慌但是遵從指令的副駕駛。

        在這裏我覺得需要特別説明一下，電影裏的國家運輸安全委員會扮演了“反派”角色，這是爲了添加戲劇效果。現實中的國家運輸安全委員會并沒有刁難機長等人，更沒有懷疑他所做出的判斷，反而一致認爲機長做出了最正確的選擇，千萬別因爲電影情節而直接抹黑人家呀。

        那麽現實中的機長之後怎麽樣了呢？當年事故發生時，Chesley Burnett Sullenberger III機長已經58嵗，他在事故后依然重返崗位，直到2010年才退休。飛行經驗相當豐富的機長是航空界的傳奇，而他的人生閲歷更是豐富多彩，花些時間瞭解他的一生，你就會明白他注定成爲一名英雄。那麽從河上撈起來的飛機呢？這架全美航空1549在2011年時便送往博物館作爲展示品。

多年後機長與當年的乘客在這裏見面。

        這部電影能夠成爲大多數人心目中的神作，我覺得最關鍵的部分就是電影沒有將英雄光環加在機長一個人身上。當全美航空1549遇上事故后，空管也極力協助，他擔心機上所有人，他的職業情操深深打動了我。而當時的救援人員也竭盡所能展開救援行動，抓緊時間拯救那些困在機翼上冷得發顫的乘客。

        我個人也很佩服副駕駛，在航空行業中，機長與副駕駛很有可能是互不相識的。而他們才相識沒幾天，在這危機之下，副駕駛能夠完全信任機長，這也是需要很强大的心理素質還有抗壓能力才能辦到。在那之前我看了不少關於空難的影片，天真的我以爲水上迫降是最安全的方式，其實恰恰相反，水上迫降更加艱巨，更加難以控制。

        要是飛行員控制不當，飛機就會當場解體，導致機毀人亡，零傷亡的可能性非常低。當兩臺引擎都失效的情況下，副駕駛雖然緊張，但一直都遵從著機長的指令。他已經沒有任何想法，唯一能做的就是按照機長的指示辦事，但要是當時兩人都彼此爭執不休，這飛機一定無法安全迫降。

電影人物原型：Chesley Burnett "Sully" Sullenberger III和Jeffrey Bruce "Jeff" Skiles。

        電影的呈現方式猶如身在事發現場的拍攝場景，無論是在河上漂浮的飛機；站在機翼上等待救援的乘客，還是那些在場進行搜救的救援隊，所有的場景都非常還原、真實。劇組很真誠地重新敘述這起航空事故，沒有添加任何浮誇的成分，這也是爲什麽這部電影如此受人們推崇的原因。

        我看到網絡上很多人會將《中國機長》和《Sully》擺在一起做比較，認爲《中國機長》不如《Sully》精彩好看。我個人覺得，這兩起航空事故完全不同，電影的呈現方式也不一樣，根本沒什麽好比較。無論是劉傳健機長還是Sully機長，他們都是敬業的飛機師，也都是曾經救了上百條性命的偉人。

        這些航空事故電影也是在提醒我們，意外總會在不經意的時候突然發生，即使做了再好的防護措施也未必能百分之百避免這些情況發生。一旦意外發生，最重要的就是冷靜面對，保有至高的職業情操，運用自身專業去剋服和解決，即使看到盡頭也不輕易放棄。我敬佩他們，也感謝他們能夠繼續為人民效力，希望不再有這樣的事故再次發生。

註：該圖片與照片皆取自網絡。文章衹代表個人立場和觀點。